分類: 汽車新聞
日本人認爲第四次工業革命正在發生，並首先實現
（原標題：JapanVoice: The Next Industrial Revolution Is Rising In Japan）
本站科技訊 5月29日消息，據福布斯雜誌報道，在十幾年前，集複雜電腦、相機和手機融於一體、能夠裝在口袋裡的設備，可能還屬於科幻小說裡的東西。可是現在，智能手機已經隨處可見，而且越來越智能化。想象一下，當手機在人工智能(AI)的幫助下能在雲端診斷大部分醫療問題時，你可能再也不必去看醫生了。應用程序可以發佈診斷報告和處方，你能夠前往當地藥店3D打印自己需要的藥品。這並非遙不可及的幻想，在不太遙遠的未來就將成爲現實。
這一令人興奮的新前沿是第四次工業革命的一部分，它是由科技進步推動的快速變革時期。但對許多人來說，智能機器的概念是恐懼的來源，它喚醒了人們對《終結者》（The Terminator）系列電影中邪惡天網AI的回憶。智能機器會取代我們的工作、接管社會嗎？日本和世界經濟論壇(WEF)都堅信，這種假設不會發生。他們相信第四次工業革命的美好前景，將可幫助形成一個充滿關懷、高科技和以人爲本的社會。在這個未來社會中，人們將健康快樂地生活，而不必擔心科技引發的混亂。
我們現在處於第四次工業革命的早期階段。它正在融合數字、物理和生物系統，並將提高我們的生活水平。最初的工業革命是由蒸汽機的出現所推動的。第二次和第三次工業革命見證了電力的大規模生產，計算機和通訊技術掀開了數字化時代的篇章。現在，第四次工業革命的主要驅動力是AI、大數據和物聯網，這些強大的技術常常成爲爭議和恐懼的主題。很明顯，我們必須在這次革命中發揮積極作用，幫助我們塑造想要生活的社會。
領先於變革的步伐
世界經濟論壇創始人兼執行主席克勞斯·施瓦布(Klaus Schwab)表示，儘管各國正在努力解決這一難題，但日本將在全球創新中發揮主導作用，致力於最大限度地發揮第四次工業革命的潛力。施瓦布最近接受《福布斯》日本採訪時表示:“日本在創新能力方面沒有得到充分的認可。現在全世界是都談論發生在硅谷和深圳的事情，但卻沒有意識到，日本已經創造出非常成功的創業社區。當然，大公司一次又一次的表明，他們有很強的創新能力，否則他們無法保持在全球市場的重要性和相關性。”
施瓦布訪問了東京，爲日本第四次工業革命(C4IR Japan)設立了新的世界經濟論壇中心。該中心是將於今年在東京推出的新技術中心，它將與日本企業和政府合作。今年1月在達沃斯舉行的世界經濟論壇(WEF)宣佈，C4IR Japan將於舊金山第四次工業革命中心的開幕儀式後設立。世界經濟論壇的目標是在全球範圍內建立由C4IR中心和分支機構構成的網絡，以應對第四次工業革命帶來的挑戰。
施瓦布認爲，日本可以在這一轉變中發揮獨特的作用，原因有以下幾點：首先，日本人口老齡化帶來的挑戰意味着，人口結構的變化將令日本成爲這個領域的先鋒，而老齡化問題又影響到許多發達國家。其次，日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)及其政府曾發佈長期願景，即讓日本公共和私人領域緊密聯繫起來，再加上低失業率，這些因素使日本處於有利地位，可以實現第四次工業革命帶來的深遠社會變化。
施瓦布說:“在第四次工業革命中心，我們的目標是全球合作，以圍繞新技術制定新的規則。因爲所有這些技術都能給人類帶來巨大的好處，它們可以在很大程度上解決可持續發展目標(SDG)的挑戰。在解決老齡化社會的問題上，它們可能發揮巨大作用，比如爲社會提供流動性。但這些技術可能會被濫用，或者只是用於企業牟利而不一定用於社會利益。”
致力於讓世界變得不同
穆拉特·索米茨(Murat Sonmez)是世界經濟論壇董事會成員、硅谷資深人士，也是數據分析公司TIBCO Software的前高級主管。他現在是C4IR的負責人，負責該機構首次在美國以外的地區擴張。今年7月份，C4IR Japan將在東京開幕。索米茨在接受《福布斯》雜誌採訪時表示:“我們建立了中心，信奉以人爲中心的設計思維，加速第四次工業革命技術對民衆和社會的積極影響。我們在設想未來、回顧過去，看看我們到底需要什麼樣的協議。”
索米茨不把C4IR稱爲智囊機構，而是“do tank”，並引用了來自非洲的實例。盧旺達是個多山的國家，這對挽救生命的醫療設備和血液製品的運送提出了挑戰。全球疫苗和免疫聯盟(GAVI)資助了一家名爲Zipline的無人機公司，在不到30分鐘的時間內就可將血液輸送到鄉村診所。在該項目推出第一年，就幫助挽救了929名婦女的生命。這是一個積極的結果，但無人機的使用引發了其他問題：防止黑客攻擊、保護數據、確保無人機不會干擾民用航空等。
通過傳統方法證明每架無人機是否是商用飛機，這並不是切合實際的做法，因爲政策正滯後於技術。舊金山的C4IR中心與盧旺達政府合作，在9個月內起草並通過了無人機法規，這樣國家就能從這些技術中獲益。索米茨說:“你面臨着挽救生命的情況，而民用航空協議還沒有到位，我們稱這種情況爲‘治理差距’，或者是技術與規則鴻溝。如果你看看這些監管框架的發展速度，會發現它們往往“姍姍來遲”，而這就是治理的本質。”
日本在精準醫療方面領先
日本如何引領第四次工業革命，將我們引入更美好的未來？在世界經濟論壇對日本衆多重要貢獻預期中，無人駕駛技術和精準醫療的發展引起了廣泛關注。雖然日本已經是汽車技術領域的領頭羊，但它在精準醫療方面的優勢卻鮮爲人知。
當美國前總統巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）在他2015年的國情諮文中提到精準醫療計劃時，精準醫療開始變得廣爲人知。該倡議將精準醫療描述爲“一種新的疾病治療和預防方法，它考慮到每個人的基因、環境和生活方式的個體差異。”精準醫療的重點在於識別基患者的遺傳、環境和生活方式，並據此提供有效療法。與今天的“一刀切”療法相比，精準醫療將使我們更準確地預測哪些疾病治療和預防策略將在哪些患者羣體中發揮作用。
精準醫療已被用於應對非傳染性疾病(NCD)，如肥胖，因爲它們在全球變得越來越普遍。這些疾病被認爲是由遺傳和環境之間複雜的相互作用引起的。爲了理解這一點，研究人員將注意力集中在生物標記上，也就是血液中的物質，它們在精準醫療中扮演着重要的角色。在大數據分析的基礎上，研究人員可以識別出生物標記並估計病人患病的風險。因此，精準醫療在數量和質量上都需要數據支持，預計日本將先於其他國家發展這一計劃。
日本一直在積極推進精準醫療，如國家癌症中心(National Cancer Center)利用癌症研究的大數據，爲臨牀應用尋找新的生物標記。新能源和工業技術發展組織(NEDO)努力開發用於尋找中風和腎衰竭的生物標記技術。這些項目在日本迅速發展的一個原因是，人口老齡化和勞動力萎縮。老齡化社會和越來越多的非傳染性疾病正在給日本的研究人員和公司帶來巨大的機會，並以一種變革的方式應用精準醫療。
來自東京的變革力量
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索米茨對日本的期望很高。他說：“日本是世界上第三大經濟體，有創建這類基礎設施、操作系統和數據政策的機會，它們不僅可改善日本民衆的生活，也帶來很多創新的機會，創業公司可以來此發展。”他補充說，日本有巨大的潛力，可以通過制定數據使用政策來推動創新，因爲日本不同於其他主流國家，它沒有實施限制數據使用的法律，而且本身已經積累了大量高質量的數據。爲此，索米茨對東京新成立的4IR中心有很高的期望，特別是它在利用日本獨有特點向世界傳播特定解決問題戰略方面的作用。
爲了確保世界經濟論壇和日本之間的合作卓有成效，世界經濟論壇最近任命了長期擔任英特爾日本分公司總裁的吉田真子(Makiko Eda)擔任其駐日本辦事處的首席代表。日本政府認爲第四次工業革命將會幫助塑造社會5.0，這是指一個旨在造福人類的超級智能社會。同樣，吉田真子認爲4IR將創造一個更安全、更和平的世界，讓我們對未來不再感到那麼焦慮。她認爲，日本利用科技改善社會的歷史可以幫助引導這場革命朝着正確的方向發展。
吉田真子說:“第四次工業革命已經發生，它正在影響各行各樣、我們的工作方式和生活方式。由於我們正在經歷的人口結構轉變，以及日本技能、知識和傳統能力的進化，這是個神奇的組合，可以爲社會問題提供潛在的解決方案，以造福更廣泛的人羣，而不是少數人。”索米茨表示：“日本可能成爲第一個整個社會都實現互聯網的國家，或第一個創建國家超級計算數據中心的國家，可以結合不同的數據集，推進真正的創新。當這種情況發生時，日本可以成爲世界其他國家的榜樣。這就是我們對日本感興趣的原因。”
反烏托邦科幻小說對於提振電影票房和賣書很有幫助，但我們不用擔心智能冰箱會對我們產生不利影響。日本、世界經濟論壇以及其他第四次工業革命中的利益攸關方都致力於推動一場以人爲中心、造福於民衆的革命。所以，當機器變聰明的時候，安心放鬆和享受吧！它們可能會讓你的生活變得更輕鬆。（小小）
關注數貿會｜82項創新成果展現“數動浙江”
原標題：關注數貿會｜82項創新成果展現“數動浙江”
工人日報-中工網通訊員 程笑 記者 車輝 鄒倜然
第二屆數貿會浙江展區以“數動浙江”爲主題，圍繞數字貿易五大重點板塊，總計參展企業60家，展示內容82項，集中展示浙江數字貿易優質企業、項目、技術和產品等成果，展現數字貿易國際合作、創新案例和未來趨勢等內容。開展以來，浙江展區受到了中外嘉賓及觀衆們的熱捧。
展區入口處的大屏爲新華智雲數字人主播，她爲觀衆播報浙江展區的整體情況。只需要前期將文稿導入系統，這位從外形到聲音完全由AI製作而成的數字人就能進行文稿朗讀，語音、語調、語氣完全模仿真人。浙江展區還設立了三個打卡點，攝影師將照片上傳雲端後，照片主人可在雲端通過面部識別，快速獲得一段以數貿會爲背景的合成視頻，獲得一份專屬自己的數貿印象。
螞蟻集團首創的摩斯隱私計算一體機，是首個通過信通院和國金測評認證的隱私計算一體機產品。產品集成200多項自研軟硬件專利，融合隱私計算、可信硬件、區塊鏈等技術。
地衛二空間技術（杭州）有限公司是國內首家出口商業衛星的民營企業，業務已拓展到沙特、阿曼、埃及、馬來西亞等國家和地區。其研製的第一顆衛星“地衛智能應急一號”是中國首顆以人工智能（AI）載荷爲核心、具備智能操作系統的人工智能衛星。在展會現場，其還帶來了能從衛星角度看到地球景色的太空頭盔模型，讓參展觀衆一秒變身“宇航員”。
大昱光電帶來了沉浸式微晶3D顯示屏，其通過高分辨率、鮮明色彩和逼真3D影像，讓觀衆身臨其境體驗火箭發射現場。
宇樹科技帶來了杭州第19屆亞運會同款具身智能機器人（機器狗），該機器人配備4D超廣角激光雷達，感知系統提升200%，在亞運田徑賽場上承擔了鐵餅的運輸工作。前撲、握手、跳舞、比心，展區的兩隻機器狗和觀衆充分互動，大夥兒歡笑連連，現場氛圍直接拉滿。
“真人掃描，3D打印，亞運潮玩，留住精彩”，iPollo菠蘿3D全綵打印是毫微科技的特色亮點。在亞運會上，亞運冠軍通過該技術打印獲得了自己的人物手辦。這項受到冠軍熱捧的技術也亮相本次數貿會，爲觀展羣衆帶來同等體驗。
氣味王國的沉浸式影院，通過企業自主研發的納米材料、微泵以及微閥等微流體控制技術，實現嗅覺感官與視聽感官的同步效果，通過穿戴式設備，實現“視、聽、嗅”三位一體的立體沉浸式體驗，讓現場觀衆可以一邊觀看電影，一邊體驗“真香定律”。
東經科技、惠利瑪產業、睿葳科技等企業的數智化平臺專區，連接紙包裝、鞋業、陸地養殖等產業上下游，形成銷售、採購、生產、倉儲、物流、管理等各環節的全流程、數字化賦能。藍景科技帶來的“藍色循環”項目從全球2500個申報項目中脫穎而出，榮獲環保領域全球最高榮譽——聯合國“地球衛士獎”，是浙江繼2018年“千村示範、萬村整治”工程、2019年支付寶螞蟻森林之後三度獲頒聯合國“地球衛士獎”。企業通過現場演示推廣，與到場的專業觀衆進行精準對接。
來源：工人日報客戶端
CHEATC2023|空調分會：專注智慧舒適人居，共話綠色低碳發展
CHEATC2023|空調分會：專注智慧舒適人居，共話綠色低碳發展
2023年5月19日，由中國家用電器協會主辦的2023中國家用電器技術大會空調器專業技術分會在浙江寧波召開，在這場年度技術盛會上，來自企業、行業機構、高等院校、科研院所的衆多空調業界專家匯聚一堂，就當下空調行業智能、健康、綠色、舒適等多個技術方向進行了分享和交流，本屆空調器專業技術分會上午場由北京工業大學教授李紅旗主持。
會議現場
北京工業大學教授李紅旗
智慧舒適健康 圍繞用戶體驗深耕細作
圍繞着用戶當前的需求去做技術創新，無疑已是行業的共同原則，伴隨着大數據、人工智能的發展，用戶對空調產品的智能化要求越來越高，如何讓人機交互更順暢，清華大學建築技術科學系教授、博士生導師燕達帶來了“暖通空調大數據方法研究初探”的分享，他表示，“隨着智能傳感器、數據傳輸技術的不斷髮展，智能家電進入了大數據時代，智能家電中的空調大數據具有巨大挖掘潛力，爲技術發展提供了新契機。”此前，空調企業針對數據主要是在實驗室做測試，或者在實際應用自動化時做一些問卷的分析，這種測試是有限的。本報告利用大數據方法探究我國實際住宅空調使用現狀、典型空調人行爲模式，以及空調系統容量設計優化等三個方面內容，“這個都是以前通過實驗的方法比較難獲得的一些數據，通過這種數據去發現實際運行中的一些新的現象，然後也可以通過這個更好的瞭解用戶的平均使用狀況和各種用戶之間的這種差異化，可以很好的去研發或者提升優化產品，”燕達表示。
清華大學建築技術科學系教授、博士生導師燕達
噪聲是關乎用戶體驗的重要指標，也是空調行業一直以來難以攻克的難點，隨着用戶生活水平提高，對空調低噪聲的研究受到業內的關注，上海交通大學制冷與低溫工程研究所教授丁國良分享了針對空調壓縮機、空調風機、製冷劑流動、空調器震動噪聲等主要噪聲源的研究，並提出了有效的針對性降噪方法分享，爲空調噪聲接下來的創新技術突破提供了新思路、新方法。
神反转！李善均、GD染毒案「是酒家女扯谎自导自演」警方没证据就泄密
上海交通大學制冷與低溫工程研究所教授丁國良
受三年疫情的影響，用戶對健康越發關注，舒適人居的重要一項就是健康空氣場景的實現，但是當前家居環境受壁紙、板材、水泥、塗料、傢俱所釋放的各種污染物影響，室內空氣品質很嚴峻，TCL空調器(中山)有限公司研發中心總經理熊軍表示，“空調承擔起室內空氣品質管理的使命。”也正是受用戶對健康空氣環境的需求，新風空調近幾年滲透率加速，但是在快速發展過程中，新風空調也存在着舒適性、安裝、智能化等不少問題，基於此，TCL基於管網減阻增流及多場耦合降噪的大風量低噪音設計，基於TVOC檢測的空氣品質智能控制，以及高舒適性新風氣流組織精益設計，重點攻克新風空調新風量小、噪音大、音質差、舒適性差、不智能等行業難題，“什麼樣的空調纔是智慧健康的好空調?可以實現‘智溫控、智潤風、智柔風、智靜風、智新風、智淨風’功能，”熊軍對未來的智慧健康人居環境如是表示。
TCL空調器(中山)有限公司研發中心總經理熊軍
家用中央空調在近幾年也持續被行業和企業所看好，爲用戶的舒適家居帶來全新的體驗，圍繞着家用中央空調技術的創新，美的家用空調事業部研發體系性能開發部長邵豔坡帶來了“戶式中央空調發展和技術趨勢”的分享，他表示，戶式中央空調舒適技術從單維度向多維度發展，健康技術從產品向空間發展，智能技術從單品向全屋發展，未來空調設備將會向全屋智慧空氣解決方案進化，並最終形成全屋能源解決系統這一趨勢。
美的家用空調事業部研發體系性能開發部長邵豔坡
綠色發展 空調全產業鏈節能降碳、增效降本
本屆2023中國家用電器技術大會的主題爲“智慧、健康、低碳、材料”，在雙碳戰略的大背景下，綠色低碳發展也是當前空調行業技術的深耕方向，廣州松下空調器有限公司總經理金海龍表示，“中國空調技術的發展正在從傳統的空調產品向空氣產品轉變，在低碳高效製冷制熱的基礎上，賦予空調產品更多的健康空氣功能，給消費用戶創造更多的價值。”不僅關注空調產品本身的技術創新，松下不斷開拓空調產品使用和應用邊界，具體到低碳空調技術，主要圍繞環保冷媒應用、再生材料運用等方向發力，針對健康空調技術，則主要針對納諾怡、新風空調、六恆氣候站、富氧空調等創新着力，“一直以來，松下都致力於‘更好的生活’以及‘地球環境的可持續發展’，未來也會爲中國‘碳達峰’、‘碳中和’目標的實現持續作貢獻，”金海龍表示。
廣州松下空調器有限公司總經理金海龍
製冷劑在空調製冷循環中相當於熱量的“搬運工”，它的工作效率與空調能效等級密切相關，着眼於更長遠的未來，環保製冷劑的推廣迫在眉睫，但是環保製冷劑的運用也給包括空調壓縮機的可靠性壽命問題帶來了挑戰，四川長虹空調有限公司空調研究院院長李越峰在現場分享了“直流變頻壓縮機繞組溫度推算技術研究及應用”，該項研究提出了基於磁通變化來指示溫度的全新解決壓縮機可靠性思路，提出用內置熱電偶來對比計算結果，同時解決了驗證全新思路過程試驗方法、數據採集對比等實際問題;同時，在一個35變頻一級產品中進行各工況條件試驗驗證，試驗結果表明，該方法用於推算壓縮機內部溫度完全可行。
四川長虹空調有限公司空調研究院院長李越峰
空調行業綠色低碳轉型，與上游零配件同樣緊密相關，稀土一直以來都是重要國家戰略資源，但是其在地殼含量極少，目前我國重稀土礦爲南方離子型礦藏，開採總收率低，僅爲10%~20%，且離子礦的開採帶來嚴重的生態環境破壞。在這一大背景下，家電行業去重稀土化迫在眉睫，GMCC&Welling工程師李宏濤帶來了“無重稀土永磁電機關鍵技術研究”，該技術的主要難點在於磁鐵去掉重稀土後矯頑力降低，無法滿足產品可靠性要求，需進行電機耐退磁能力提升技術研究，李宏濤表示，“電機耐退磁能力大幅度提高的基礎上，結合無重稀土磁鐵的應用，達到了現有重稀土磁鐵的耐退磁水平，在相同退磁溫度、相同退磁電流下，無重稀土電機較重稀土電機的退磁率相當。”這一技術未來可以應用在空調壓縮機、家用小電機、冰箱壓縮機等多個領域。
GMCC&Welling工程師李宏濤
針對節能降碳、增效降本，來自立邦投資有限公司的楊婷婷帶來了“立邦空調全產業鏈塗料解決方案”的分享，包括針對空調室內機/室外機的彩鋼板塗料方案、空調零配件的低溫電泳塗料方案、空調室外機低溫粉末/底面合一電泳塗料方案，對於家電整機企業以及零配件企業提供環保、高效、節能降碳、綜合降本等多項價值。
立邦投資有限公司的楊婷婷
板橋凱撒「家宴」中餐廳 全新上海菜登場用餐享85折再抽住宿券
此外，在本次空調器專業技術分會現場，TCL空調器(中山)有限公司性能開發工程師陳開東分享“家用新風空調低溫新風防凝露的實驗研究”，寧波奧克斯電氣股份有限公司袁封明帶來了“吹風式風冷櫃風場流動均勻性及優化研究”的分享，青島海爾空調器有限總公司高孺還在現場帶來了“淺談空調換熱器管件焊接質量的改善”的分享，多項技術研究均從用戶使用體驗的舒適化、健康化以及空調產品可靠性等角度出發，在提高空調產品質量可靠性的同時，持續提升家居品質體驗。
TCL空調器(中山)有限公司性能開發工程師陳開東
青島海爾空調器有限總公司高孺
寧波奧克斯電氣股份有限公司袁封明
空調器專業技術分會現場氣氛火熱，各位嘉賓就空調行業接下來的技術發展各抒己見，分享的內容不僅有未來趨勢方面的前瞻，更有針對具體技術的實操，伴隨着意猶未盡的氛圍，2023空調器技術分會圓滿成功。
直击业绩会
為賽道而生的街車！Ford推出野馬全新性能系列Mustang Dark Horse車型
為賽道而生的街車！Ford推出野馬全新性能系列Mustang Dark Horse車型
Ford Mustang Dark Horse。 圖／Ford提供
隨着第七代Mustang野馬跑車的登場，Ford原廠也針對這一代的Mustang推出新的「黑馬」Mustang Dark Horse性能系列。不僅將5.0升V8引擎提升至500匹馬力，更添加許多操控強化套件，原廠表示Mustang Dark Horse是有史以來最具賽道能力的 5.0升V8街車。
Ford Mustang Dark Horse。 圖／Ford提供
Ford表示Mustang Dark Horse的推出將開啓Mustang賽車運動歷史的新篇章，即將登場的車型還有包含Mustang Dark Horse S和Dark Horse R賽車在內的6款新車。
Ford Mustang Dark Horse。 圖／Ford提供
基於全新第七代Mustang所打造的Mustang Dark Horse，使用新的5.0升V8引擎，能夠搾出500匹馬力，並透過沉浸式數位座艙、加上外觀造型的改造，讓它成爲有史以來最令人興奮且最富駕駛樂趣的Mustang。
Ford Mustang Dark Horse。 圖／Ford提供
Mustang Dark Horse的核心是其獨特的5.0升Coyote V8引擎，首次導入760匹馬力的Mustang Shelby GT500的活塞連桿，並進行了特別改造，使其成爲新一代Mustang系列中最高水平的性能車款。
Ford Mustang Dark Horse。 圖／Ford提供
這具全新引擎在視覺上與之前的任何5.0升V8都不同，包括雙節氣門進氣設計、水箱罩中的進氣壩和引擎蓋上的開孔，爲的都是改善引擎進氣效率。除此之外，Mustang Dark Horse標配獨特的六速TREMEC手排變速箱，該變速箱還配置一顆3D列印鈦合金排檔頭和變速箱油冷卻器。若是不想要手排，Ford還提供10速自排變速箱附運動型換檔撥片可選。
Ford Mustang Dark Horse。 圖／Ford提供
在其他部件方面，Mustang Dark Horse新增了包括煞車冷卻NACA通道、引擎機油冷卻器、後軸冷卻器、改良的冷卻風扇和重量更輕的散熱器，以提高車輛在激烈操駕時的耐力和冷卻能力。
Ford Mustang Dark Horse。 圖／Ford提供
Mustang Dark Horse還提供獨特的底盤調校、更大的防傾杆、重型前減震筒、Brembo前6活塞卡鉗。爲了使轉向反應和抓地力進一步增強，更採用由Ford Performance設計的引擎室拉桿和K型支架，以及Torsen ®後差速器和19吋Pirelli P ZERO輪胎。最後則是提MagneRide ®主動懸吊系統，能夠每秒監測 1,000次車輪和輪胎運動，根據行駛表面或駕駛模式優化性能。
Ford Mustang Dark Horse。 圖／Ford提供
最後，爲了不影響賽道性能，車主可以爲Mustang Dark Horse選配來自 Carbon Revolution的輕量化碳纖維輪框。這是首次除了Shelby GT350和GT500之外的Mustang可選配碳纖維輪框。
Ford Mustang Dark Horse。 圖／Ford提供
Ford全球設計總監Joel Piaskowski表示：「Dark Horse 爲 Mustang 帶來了一種新的設計語言，它既精緻又完全適合其街道和賽道性能的雙重目的。這個Logo是我們第一次擁有一匹面向前方的馬，它來自正面的陰影，具有侵略性更帶點險惡，因此贏得勝利。」
缺乏热点炒作细价股 后市依旧偏乐观
Ford爲Mustang Dark Horse新設計的Logo標誌。 圖／Ford提供
凱翼拾月將於明日上市 提供多種續航版本
網通社從官方渠道獲悉，凱翼拾月將於明日（11月22日）正式上市，新車定位“大車級 小旗艦”，擁有好看、好大、好強、好用四大核心賣點。
凱翼拾月爲凱翼汽車全新推出的A00級新能源車型，在外觀方面，該車並沒有採用目前市場流行的或方正或圓萌的設計風格，而是採用了大量的轎車化設計。前臉鷹眼動態仿生設計，搭配滑翔懸浮車頂、俯衝腰線、空氣動力學尾翼，整體線條動感流暢，更加靈動有型。此外，該車還提供了多種亮色車身顏色可選，滿足年輕用戶的個性化需求。
車身尺寸方面，凱翼拾月在同級當中佔有一定優勢，新車的車身長寬高尺寸分別爲3360*1700*1605mm，軸距爲2160mm。再加上其短前懸短後懸的設計，給新車提供了更大的車內空間，可以滿足四個成年人的輕鬆駕乘。
哈玛斯「音乐祭屠杀」最新画面！以色列女跪地求饶 仍遭爆头枪决
在智能化方面，凱翼拾月也做了全面提升，凱翼拾月全系標配了10.25英寸液晶觸控屏，具備車載藍牙功能，還能通過carlife實現車機互聯實現語音導航等。同時全系搭載4個高保真揚聲器，標配多功能方向盤，雙手不離開方向盤即可實現播放音樂、切換、靜音、電話接打、音量調節等操作。
（圖/文 網通社 任愷）
中國聯通（懷來）大數據創新產業園（二期）全面封頂
中國聯通（懷來）大數據創新產業園（二期）全面封頂
狼性王爺最愛壓 37度鳶尾
本文轉自：人民網-河北頻道
11月17日，由中鐵城建集團承建的中國聯通（懷來）大數據創新產業園（二期）主體結構順利封頂，正式轉入二次結構施工階段。
據瞭解，中國聯通（懷來）大數據創新產業園位於河北省張家口市懷來縣，該項目一期已交付3800架5KW機櫃，爲處理數據提供強大的算力支撐。中鐵城建承建的中國聯通（懷來）大數據創新產業園（二期），總建築面積約4.5萬平方米，包含一棟DC3數據中心及3個構築物單體。
MotoGP／杜卡迪世纪内战「差距又缩小至7分」！卡达站周六速报
施工過程中，項目團隊緊盯工期節點，堅持以“快、穩、優”爲目標，精心制定施工方案，嚴格執行標準化建設和精細化管理，狠抓安全保施工，強化質量創精品，對施工中的安全風險進行整體把控，保障項目施工進度、質量與安全協調穩定；項目專門設立測量管理組負責，施工區域內的基準點、軸線、標高，統一閉合，減少誤差，實現全程實測。同時，項目團隊安排專人到現場蹲點協助工作，解決實際問題，緊盯現場管理，爲項目履約保駕護航。
“爲了抓進度保工期，項目已開足馬力，每天近500名建設者堅守一線，確保工期按照總進度計劃正常進行，在規定的時間內完成任務！”項目負責人唐楊懷一邊協調現場施工，一邊介紹着施工情況。他表示，爲確保工程實現封頂目標，項目着重打好協同戰，制定周密管理措施，加強施工組織，壓實安全生產主體責任。
據悉，該項目投入運營後，園區整體IT容量能夠達到150兆瓦，可提供350PFlops算力能力，滿足20%的首都外溢業務需求。（王傑）
赵少康指让6％是民众党先喊的 盼柯P回头：攸关2300万人民前途
(影片)賽道魂上身！首輛純電CUV 賽車 Jaguar I-Pace eTrophy 驚艷法蘭克福
(影片)賽道魂上身！首輛純電CUV 賽車 Jaguar I-Pace eTrophy 驚艷法蘭克福
Jaguar I-Pace eTrophy看來殺氣騰騰。 摘自Jaguar
Jaguar雖然沒有在本次法蘭克福車展中帶來量產版的I-Pace，但是他們發表了以I-Pace爲基礎的純電賽車：Jaguar I-Pace eTrophy，並預計在2018年底、Formula E賽季結束後，正式展開I-Pace eTrophy統規賽。
Jaguar I-Pace與Jaguar I-Pace eTrophy。 摘自Jaguar
而I-Pace eTrophy是經FIA認可，由首支純電動的量產CUV所組成的賽事。由於JLR SVO部門(Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations)一手包辦了I-Pace eTrophy統規賽，所以參賽車手無需擔憂賽事與後勤的支援。
Jaguar I-Pace eTrophy是FIA首支認證的純電CUV賽車。 摘自Jaguar
另外，首個賽季將會有十場分站，包括香港、巴黎、羅馬、紐約及聖保羅，每場賽事包含VIP在內，共有20輛I-Pace統規賽車一同競賽，每回賽事共計30分鐘，但不包含排位賽與練習賽。
Jaguar I-Pace eTrophy。 摘自Jaguar
JLR SVO將會打造一批I-Pace eTrophy賽車，但對於相關的技術規格等細節，皆尚未公佈。不過，從一系列的官方廠照，以及在法蘭克福展中展出的I-Pace eTrophy來看，調整的部分大致包括了賽車型座椅，更較具侵略性的車身外觀，配置巨大的的賽車後擾流尾翼與後保下飾板。
Jaguar I-Pace eTrophy 車側。 摘自Jaguar
Jaguar I-Pace eTrophy。 摘自Jaguar
其他值得注意的部分，還有在兩前葉上設計的進風口，加上更大的進氣壩，以及輕量化的鋁圈，再搭配高性能的碟煞系統，讓整體Jaguar I-Pace eTrophy看來更具殺氣。
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Jaguar I-Pace eTrophy 車頭。 摘自Jaguar
Jaguar I-Pace eTrophy 鋁圈與剎車卡鉗。 摘自Jaguar
Jaguar I-Pace eTrophy 固定式後擾流尾翼。 摘自Jaguar
另外，量產版I-Pace的動力規格，其前後輪各配置一顆電動馬達，最大馬力爲395匹/71.28公斤米，從靜止狀態加速至時速96公里時，僅需4秒鐘就可完成。搭載90kWh的電池模組，可使I-Pace擁有最大續航近500公里的水準(此爲歐盟檢測標準的結果)。這樣看來，I-Pace eTrophy的性能，應該會比量產版的還要兇猛！
Jaguar I-Pace 擁有500公里以上的續航距離。 摘自Jaguar
Jaguar I-Pace已經確定會在2017年底，正式於歐洲上市，並在2018年於美國販售，據報售價約爲七萬美元，摺合臺幣約210萬元。
Jaguar I-Pace今年底將在歐洲上市。 摘自Jaguar
而就在上週，Jaguar Land Rover也宣佈全車系將在2020年電動化，並預計推出多款電動車車型，諸如純電動、插電式油電混合、輕型油電動力等(JLR 2020年全車系電動化)。
JLR 自2020年後，全車系電動化。 摘自Jaguar
Jaguar I-Pace eTrophy
華爲內部人士：鴻蒙開發者新增註冊過萬
《科創板日報》17日訊，記者從華爲內部人士獲悉，鴻蒙開發者新增註冊已過萬。近期，多家互聯網頭部應用與華爲達成合作，啓動鴻蒙原生應用的開發，並開闢相關崗位招聘。（藍鯨記者 黃心怡）
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高效、環保並重 乘龍H5純電牽引領跑綠色賽道
隨着“寒潮”來襲，供暖的話題再次引起人們的關注。小時候，我們對供暖的印象總是與黑漆漆的拉煤車、冒着滾滾黑煙的大煙囪緊密相聯。然而，隨着環保政策的持續推進，這一現象已不復存在。運輸行業同樣如此，在各大供暖廠、電廠、礦山、鋼鐵、港口中，一輛輛清潔、低噪的純電重卡成爲了主流。
今天，爲大家介紹一款高效、節能、安全可靠的乘龍明星車型——東風柳汽乘龍H5純電牽引。
效能方面，乘龍H5純電牽引車採用輕量化設計，標配高強度材料，自重低至8.95噸，搭載國內知名品牌282度大容量電池，電機功率最大360kw，相當於油車490馬力，扭矩大，動力強。搭配6擋AMT變速箱，傳動效率95.5%，操控平順且高效，1小時即可快速補電，綜合續航歷程高達160公里，大大提高了出勤效率。
節能方面，整車還採用了低風阻色痕跡，風阻下降10%，可以使電耗下降6%。同時，還會根據用戶駕車習慣進行路況分析，實施多檔能量回收，回收率可達30%-50%，再配合ASIL-C級整車控制策略，運用深度能量流管理技術及深度制動能量回收控制技術，使能量回收最大化，每公里相比油車省1-2元。
安全可靠方面，乘龍H5純電牽引車採用了龍骨框架結構駕駛室，整體式車門並加裝防撞樑，大幅度提高了車輛側面被動安全性，爲用戶提供鎧甲式超級防護。車身雙層大梁經過一次衝壓成型，具有強大的承載力，被廣大用戶譽爲“龍的脊樑”。此外，三電系統全部採用一流品牌，系統精細控制，並進行了電池跌落試驗、火燒、電池海水浸泡、擠壓等全方位極限驗證，均表現出了良好的產品性能，電機電控等主要總成部件，則提供5年20萬公里品質保障，讓用戶可以專心賺錢，再無後顧之憂。
此外，整車還擁有簡潔、大氣的外觀，舒適的氣囊減震座椅、功能豐富的中控大屏和液晶儀表，爲卡友們提供更舒適、便捷的駕駛體驗。
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相信隨着雙碳政策的進一步推行，以及國家對新能源設施的大力投入與建設，純電重卡必將突破場景限制，成爲道路運輸的新勢力，乘龍H5純電牽引車，也將憑藉其高效、節能、安全可靠、舒適的卓越品質，助力行業實現綠色轉型，爲更多用戶提供高效的綠動力。（圖文：由東風柳汽乘龍提供）
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中國第40次南極考察隊成功穿越西風帶
2023 年 11 月 29 日
汽車新聞
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Isaac Everett
中國第40次南極考察隊成功穿越西風帶
據新華社“雪龍2”號11月28日電 執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號和“天惠”輪，於北京時間28日下午相繼駛過南緯60度，“雪龍”號已於日前駛離該緯度。至此，此次中國南極考察隊3艘船全部成功穿越西風帶。
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2023年11月25日，“雪龍2”號（前）和“天惠”輪正在結伴穿越西風帶（無人機照片）。新華社發（陳棟彬 攝）
“雪龍2”號大副陳冬林介紹，此次遇到兩個氣旋，“雪龍2”號多次調整航速和航向，先慢速等待前一個氣旋影響消散，接着在後一個氣旋影響到來前加速通過，確保了人員和建站物資安全。
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接下來，“雪龍2”號和“天惠”輪將駛入羅斯海外圍浮冰區。作爲極地科考破冰船，“雪龍2”號將爲“天惠”輪破冰引航。兩船預計於12月上旬抵達羅斯海新站附近，開展新站建設物資卸貨等工作。
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“雪龍”號成功穿越西風帶後，將於近期抵達中國南極中山站，隨後將開展物資卸貨和人員輪替等工作。
中國第40次南極考察由中國自然資源部組織，這是中國首次派出3艘船執行南極考察任務。“雪龍”號和“雪龍2”號主要執行科學考察、人員運送和後勤補給任務，“天惠”輪主要運送新考察站建設物資。
編輯 劉佳妮
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